磁轴承的工作原理
在磁悬浮领域中，应用最广泛的就是主动磁轴承。传感器检测出转子偏离的位移，作为控制器的微处理器将检测的位移变幻成控制信号，然后功率放大器将这一控制信号转换成控制电流，控制电流在执行磁铁中产生磁力从而使转子维持其悬浮位置不变，悬浮系统的刚度、阻尼以及稳定性由控制规律决定。
支承转子的磁轴承特点
由于磁浮轴承具有无接触、无润滑以及无磨损等特点，它可用于真空技术、净室以及无菌车间还有腐蚀性介质或非常纯净介质的传输。轴承气隙一般只有几十分之一毫米，但在特殊情况下气隙可大到20mm，此时轴承的承载能力非常小。
允许转子告诉旋转，其转速只受材料强度的限制。速度的不断提高，为设计具有全新结构的大功率机器提供了可能性。实际上，如果采用能承受高应力并同时具有优良的软磁特性的非晶态金属，圆周速度大约可达350m/s。由于不需要润滑与密封，而且轴颈直径可以取得比较大，给设计带来了很多优越性，如轴的刚性更大且对振动不敏感。
轴承的功耗低，仅是传统轴承功耗的1/5~1/20，将低了运行费用。
由于没有机械磨损，不但维护费用低而且工作寿命长，这也是目前在透平机械中不断应用磁轴承的主要原因。
磁轴承单位面积上的承载能力取决于铁磁材料和轴承磁铁的设计。参考面积是轴承的横截面积，因而轴承的最大承载能力主要是轴承体积的函数。